不押车贷款的GPS,指的是装在车上用于实时定位的设备,北京主流做法是一到两台,台数由车型、授信额度和资金方风控共同决定,不是越多越合规。

车主问这个,多半是听见旁边人说“装了三个”“装五个”。台数没有统一标准,但有一条是通的:装的每一台都应在合同里写明。
十万以内的额度,一台居多;二十万以上,两台常见;货车、商务车因为活动范围大,可能加到两台。
决定台数的不是机构心情,是风险敞口。因为额度越高,一旦车辆失控的损失越大,多一台设备等于多一重定位冗余。
| 授信额度 | 常见台数 | 说明 |
|---|---|---|
| 10 万以内 | 1 台 | 有线接电,藏在仪表台内侧 |
| 10 万到 20 万 | 1 到 2 台 | 一台有线一台无线,互为备份 |
| 20 万以上 | 2 台 | 部分产品固定加便携 |
| 营运痕迹车辆 | 逐台评估 | 多数机构直接不收 |
无线设备靠电池供电,隐蔽性高但需要定期更换,这一项维护费用要问清是谁承担。
位置由安装师傅定,不在合同里指定。常见的是仪表台内侧、A柱下方、后备箱侧板。
车主不能指定位置,原因是位置一旦固定下来被外人知道,设备就失去了风控意义。但你可以要求当面安装,全程看着装。
设备费和平台服务费一般由借款人承担,正规机构会把它写进综合融资成本明示表,不单独另收。
私自拆除属于违约,机构有权要求恢复,严重的会触发提前到期。真有维修需要拆装中控台,先打电话报备,别自己动手。
合同期内由资金方负责,车主别自己动手。
常见故障是断电、信号丢失、设备失效。发现异常第一时间报备,机构会安排检查或更换,费用由对方承担。自己拆开看,容易把保修和权责一起弄丢。
还有一种情况是误报。车停在地下车库、隧道、信号屏蔽区,平台会显示离线,这时接个电话说明位置就行,不必紧张。原因是定位设备靠基站和卫星,信号环境会直接影响在线状态。
一台设备半小时左右,两台不超过一小时。
安装不拆大件,走线沿原车线束,装完不影响质保。多数情况下验车、签合同、装设备、放款能在同一天走完,抵押登记排队的话第二天到账。
问:装几个才算合规?
答:没有法定数量,合规与否看两点,合同是否写明、是否事前告知并同意。
问:设备费能砍价吗?
答:这项多是成本价,能谈的空间小,但要求开发票、写进明示表是合理要求。
问:结清后设备怎么处理?
答:由机构拆除或授权拆除,拆完记得要一份拆除确认,避免以后纠纷。
台数不是重点,写进合同才是重点。因为口头说装一台、实际装三台的情况,在纠纷里最难说清。想先看不同额度的设备配置,不押车贷款GPS首页写得更细,也可以参考车抵贷一定要装GPS吗那篇里的费用口径。